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武漢知仁測(cè)控科技有限公司

ZR-EIR-80設(shè)備廠(chǎng)家-知仁測(cè)控科技(在線(xiàn)咨詢(xún))

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  • 主營(yíng)產(chǎn)品:行車(chē)定位,無(wú)人行車(chē),卸料車(chē)定位,堆取料機(jī)定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號(hào)國(guó)際企業(yè)中心5棟4層
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標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間通過(guò)藕合元件(天線(xiàn),線(xiàn)圈等)實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間(無(wú)接觸)禍合,在藕合通道內(nèi),根據(jù)時(shí)序關(guān)系,實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)交換等。讀寫(xiě)器通過(guò)天線(xiàn)發(fā)射一定頻率的射頻信號(hào),這些電磁波標(biāo)簽電路,標(biāo)簽的能量檢測(cè)電路將一部分射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成直流信號(hào)能量供其工作,標(biāo)簽獲得能量被后,將自身的序列號(hào)等信息調(diào)制到射頻信號(hào)上后通過(guò)標(biāo)簽天線(xiàn)發(fā)送出去,讀寫(xiě)器接收到標(biāo)簽返回的射頻信號(hào)后,對(duì)該信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和;







通過(guò)安裝更多組數(shù)的接收線(xiàn)圈,并使其接收信號(hào)相位差成一定值,對(duì)所獲取的多路信號(hào)進(jìn)行信號(hào)處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號(hào)疊加方案提高系統(tǒng)精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線(xiàn)圈的差異會(huì)使得位置脈沖占空比不一致,信號(hào)疊加后造成位置和速度的波動(dòng),產(chǎn)生檢測(cè)誤差。其次,隨著接收線(xiàn)圈組數(shù)的增加,接收線(xiàn)圈變得體積龐大而復(fù)雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應(yīng)用場(chǎng)合。同時(shí),系統(tǒng)可靠性也會(huì)降低,一旦一組接收線(xiàn)圈發(fā)生故障,整個(gè)測(cè)速定位系統(tǒng)工作便會(huì)發(fā)生異常。而且當(dāng)接收線(xiàn)圈組數(shù)增加到一定程度后,因?yàn)榻邮站€(xiàn)圈的工藝或成本等因素的影響,會(huì)使得進(jìn)一步提高精度成為瓶頸。




由于通過(guò)安裝在移動(dòng)機(jī)車(chē)上的與敷設(shè)在地上的 電磁誘導(dǎo)尺 之間的電磁耦合來(lái)檢測(cè)移動(dòng)機(jī)車(chē)的位置,所以無(wú)機(jī)械性接觸磨損,因而可高速準(zhǔn)確地檢測(cè)和傳送位置信息;?由于 電磁誘導(dǎo)尺 為多對(duì)以一定規(guī)律交叉扭絞結(jié)構(gòu),能有效地抑制外部散雜電平的干擾;

由于是利用各對(duì)地址線(xiàn)接收到的信號(hào)的相位和基準(zhǔn)線(xiàn)接收到的信號(hào)的相位相比較,以同相為“0”,反相為“1”進(jìn)行組合而得到的地址信息,所以地址穩(wěn)定,不受電平波動(dòng)的影響;

能在移動(dòng)機(jī)車(chē)行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測(cè)地址。




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