通過近距離非接觸式的檢測使得系統(tǒng)安全性好，感應(yīng)環(huán)線電纜內(nèi)部的交叉結(jié)構(gòu)能有效地抑制環(huán)線系統(tǒng)對(duì)外界的電磁干擾，具有較高的綜合性能和實(shí)用價(jià)值，具有較好的工程應(yīng)用前景。首先對(duì)基于感應(yīng)環(huán)線的測速定位系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)，提出了基于兩種不同信號(hào)處理方式的感應(yīng)環(huán)線測速定位技術(shù)，對(duì)二者的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較。針對(duì)上述兩種測速定位方案分辨率低的缺陷，提出了信號(hào)解調(diào)、采樣查表的信號(hào)處理方法，從而提高了系統(tǒng)的分辨率。其次，對(duì)感應(yīng)環(huán)線載流所產(chǎn)生的電磁場進(jìn)行了分析和計(jì)算，分析了環(huán)線寬度和檢測線圈位置高度對(duì)磁場分布的影響。在此基礎(chǔ)上對(duì)檢測線圈進(jìn)行了結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)的設(shè)計(jì)。


接收信號(hào)的處理實(shí)質(zhì)是對(duì)接收信號(hào)的幅值進(jìn)行處理，依賴于接收信號(hào)的規(guī)律性與穩(wěn)定性，一旦接收信號(hào)受到干擾，必然引起幅值的變化，從而導(dǎo)致錯(cuò)誤的速度與位置信號(hào)輸出。在磁浮列車測速定位系統(tǒng)中，車體抖動(dòng)和周圍干擾磁場等因素帶來的影響不可避免。如果采用單純的接收信號(hào)解調(diào)采樣技術(shù)無法解決車體抖動(dòng)和周圍無關(guān)磁場干擾帶來的影響，從而降低了系統(tǒng)測速定位的精度，甚至帶來較大誤差。為提高系統(tǒng)可靠性，并保持原有感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測速定位系統(tǒng)重復(fù)性好、安全性好、適用性強(qiáng)的特點(diǎn)，可考慮采用兩組接收線圈的形式。

我公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，并貫穿產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過程中、銷售過程、生產(chǎn)過程、工程實(shí)施過程、售后服務(wù)等過程，公司的質(zhì)量方針是：不斷創(chuàng)新，追求，一次到位。

我公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的售后技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，保證對(duì)合同內(nèi)設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)，在質(zhì)保期（12個(gè)月）之內(nèi)，若因我方造設(shè)備本身質(zhì)量問題造成損壞，我方予以免費(fèi)維修或更換。若因其他原因（如人為操作等）造成設(shè)備損壞，我方將及時(shí)協(xié)助用戶解決問題，提供有償服務(wù)，只收取適當(dāng)?shù)某杀举M(fèi)。在質(zhì)保期滿后，我方繼續(xù)為用戶提供長期的技術(shù)服務(wù)，只收取適當(dāng)?shù)挠布杀举M(fèi)以及必要的人工費(fèi)。

我公司將定期咨詢或走訪合同內(nèi)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況和售后服務(wù)情況，采取跟蹤管理方式，以保證使用方的正常使用。具體措施如下：

l  定期（每六個(gè)月）組織對(duì)用戶的走訪調(diào)查，收集用戶質(zhì)量反饋信息，并及時(shí)將用戶投訴意見轉(zhuǎn)到質(zhì)量信息部；

l  對(duì)于巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，同時(shí)向公司提供用戶的反饋意見；

l  制定解決方案及維修服務(wù)實(shí)施計(jì)劃：

l  組織實(shí)施售后服務(wù)工作，為用戶提供快捷的、的服務(wù)，直到用戶的合理要求的到瞞足；

服務(wù)完成后，工程師認(rèn)真填寫售后服務(wù)記錄，并將新備份程序及相關(guān)文件資料歸檔。