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武漢知仁測控科技有限公司

編碼電纜定位-知仁測控

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  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
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采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法相比,二者相同之處是都需要對感應(yīng)信號進行濾波,以去除雜波,并將濾波后的感應(yīng)信號進行檢波,提取包絡(luò)線信號;不同之處是,采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法對處理后的感應(yīng)信號分別進行采樣后,并不是直接進行查表處理,而是將二者進行相比,求取比值,再根據(jù)比值進行查表,從而可得到一個交叉感應(yīng)周期內(nèi)的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比,該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響,在減小系統(tǒng)體積,增加系統(tǒng)可靠性的同時,大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時,該方案的采樣精度取決于標定精度,一般精度可達到幾厘米甚至更高。







感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)通信,又稱軌間電纜通信,是一種可靠性高、經(jīng)濟環(huán)保的通信方式。軌間電纜通常方式鋪設(shè)。用兩條平行導(dǎo)線接終端電阻來代替?zhèn)鹘y(tǒng)軌道電路中的軌道電流回路。傳輸線由信號源激勵,環(huán)線電纜的終端接終端匹配電阻,匹配電阻的阻值應(yīng)等于或近似等于傳輸線特性阻抗,實現(xiàn)阻抗匹配后,線上只有行波電壓和電流,列車感應(yīng)線圈和傳輸線通過電磁耦合就可以相互傳遞調(diào)制過的數(shù)據(jù)。




電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器基本原理 電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器包括數(shù)據(jù)解讀器,電磁發(fā)生器, 電磁誘導(dǎo)尺 ,電磁匹配器四個部分。 電磁誘導(dǎo)尺 長度可依工程需要而定,單根 電磁誘導(dǎo)尺 長度可達102. 4米,多根 電磁誘導(dǎo)尺 可拼接以滿足工程需要。 電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器以相互靠近的扁平狀的 電磁誘導(dǎo)尺 和電磁匹配器之間的電磁耦合來進行通信,并在通信的同時檢測到電磁匹配器在電磁誘導(dǎo)尺 長度方向上的位置。

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