電磁誘導(dǎo)尺 ZR-EIR-100-知仁測控(在線咨詢)

武漢知仁測控科技有限公司

主營產(chǎn)品：行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機(jī)定位等
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電磁誘導(dǎo)尺定位系統(tǒng)，是在消化吸收世界先進(jìn)電磁感應(yīng)原理的基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的新型高可靠定位產(chǎn)品。它一問世就受到冶金、港口、礦山、電力、煤炭、化工等行業(yè)的普遍青睞。

電磁誘導(dǎo)尺定位系統(tǒng) ，系統(tǒng)中的兼函數(shù)信號發(fā)生按一定的周期發(fā)出地址載波信號，經(jīng)天線箱發(fā)射至誘導(dǎo)尺，地面站的接收到信號后，還原出機(jī)車所處格雷碼母線處的地址，經(jīng)控制器處理后由RS232或者RS485輸出。武漢知仁測控所生產(chǎn)的格雷電磁誘導(dǎo)尺具有以下特點(diǎn)：

采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法相比，二者相同之處是都需要對感應(yīng)信號進(jìn)行濾波，以去除雜波，并將濾波后的感應(yīng)信號進(jìn)行檢波，提取包絡(luò)線信號;不同之處是，采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法對處理后的感應(yīng)信號分別進(jìn)行采樣后，并不是直接進(jìn)行查表處理，而是將二者進(jìn)行相比，求取比值，再根據(jù)比值進(jìn)行查表，從而可得到一個(gè)交叉感應(yīng)周期內(nèi)的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比，該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響，在減小系統(tǒng)體積，增加系統(tǒng)可靠性的同時(shí)，大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時(shí)，該方案的采樣精度取決于標(biāo)定精度，一般精度可達(dá)到幾厘米甚至更高。

電磁誘導(dǎo)尺位移傳感器具有的特點(diǎn)

1)非接觸工作方式：采用非接觸工作方式，無滑脫和磨損等故障．

2)位置檢測：能夠連續(xù)地、高精度地檢測地址，位置檢測精度達(dá) 5 mm，可以實(shí)現(xiàn)移動機(jī)車自動行走和全自動作．

3)通信適用范圍廣：通過電磁耦合來進(jìn)行通信，不受環(huán)境條件限制，接收靈敏度高．例如在隧道內(nèi)空間電磁波便很難傳送，而電磁誘導(dǎo)尺）能實(shí)現(xiàn)通信．

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